Le capteur de force se compose de trois parties: un ou plusieurs élastomères qui peuvent produire une déformation après avoir été soumis à une force, un circuit en pont (comme un pont de Wheatsden) qui peut détecter cette déformation, un adhésif qui peut fixer la jauge de contrainte à résistance sur l'élastomère et conduire la quantité de contrainte, et un mastic qui protège le circuit électronique. Le capteur de contrainte à résistance lui-même est un produit mécanique et électrique durable et stable, mais afin de garantir la précision du test, il existe encore de nombreux problèmes auxquels les nuages doivent prêter attention lors de leur utilisation. Alors, à quoi les nuages doivent-ils faire attention lorsqu’ils utilisent le capteur de force ?
À quoi faut-il faire attention lors de l'utilisation du capteur de force:
1. N'utilisez pas plus que la charge et le couple maximum autorisés pour éviter d'endommager l'instrument.
2. N'utilisez pas de dynamomètre lors du chargement, afin de ne pas nuire à la précision des mesures de l'instrument.
3. Ne pas taper ni placer d'objets lourds sur le panneau d'affichage du capteur de charge.
4. Lorsqu'il n'est pas utilisé, le bouton de mise à zéro doit être utilisé pour que l'instrument affiche la position « 0000 » (c'est-à-dire que « 0000 » est affiché) et l'alimentation doit être coupée.
5. Très sensible aux conditions environnementales, évitez d'utiliser un dynamomètre aux endroits suivants
L'eau, l'huile ou d'autres liquides éclaboussent et recouvrent les aérosols à pH élevé
Sites où la poussière, l'air chaud sont omniprésents et les vibrations
En extérieur ou dans des endroits où se produisent des rejets
Lieux environnementaux à haute humidité ou à haute température (l'humidité de l'environnement de travail est de 25 % à 65 %, température de l'environnement de travail: 15 à 40 ℃C);
Sites soumis à des conditions d’environnement de travail avec interférences électromagnétiques:
Tout autre endroit pouvant provoquer une défaillance fonctionnelle ou une distorsion de la précision
6. N'ouvrez pas le capot arrière pour vérifier divers composants, ou ne le faites pas pour d'autres raisons.
7. Ne desserrez pas les vis qui fixent la tête de test, car cela réduirait la capacité de discrimination.
